Akasa Air QP1319
Ahmedabad – Chennai
Mer. 15 avr.
Mer. 22 avr.
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Retardé
AMD
Ahmedabad, Mer. 15 avr.
11:00
Prévu: 11:00
Enregistrement
1-7
Terminal
T1
Porte
--
Départ
Arrivée
MAA
Chennai, Mer. 15 avr.
13:30
Prévu: 13:30
Bagages
--
Terminal
T1
Porte
--
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Prévu
Départ prévu dans 7 h 56 min
AMD
Ahmedabad, Mer. 22 avr.
11:00
Prévu: 11:00
Enregistrement
1-7
Terminal
T1
Porte
--
Départ
Durée du vol : 2 h 30 min
Arrivée
MAA
Chennai, Mer. 22 avr.
13:30
Prévu: 13:30
Bagages
--
Terminal
T1
Porte
--
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Détails du vol QP1319
L'avion du vol QP1319 est un Boeing 737 MAX 8, exploité par Akasa Air, et dispose de Jusqu'à 193 sièges.
Boeing 737 MAX 8
Compagnie aérienne : Akasa Air
Distance parcourue : --
Âge : 5 ans
Sièges : Jusqu'à 193
Repas : oui
Wi-Fi : oui
Port USB : oui
Divertissements : oui
Angle d’inclinaison : 100°
Largeur du siège : 46 cm
Espace pour les jambes : 76 cm
Horaires du vol QP1319
Le dernier vol QP1319 part à Mer. 8 avr. 11:00 et arrive à Mer. 8 avr. 13:30 (heures locales). Ces informations récentes sont fournies par Whatflytime.
| Date | Itinéraire | Départ | Arrivée | Avion | État |
|---|---|---|---|---|---|
| Mer. 8 avr. | AMD - MAA |
Réel :
Prévu : 11:00
|
Réel :
Prévu : 13:30
|
Boeing 737 MAX 8 | Retardé |
| Mer. 1 avr. | AMD - MAA |
Réel :
Prévu : 11:00
|
Réel :
Prévu : 13:30
|
Boeing 737 MAX 8 | Retardé |
| Mer. 15 avr. | AMD - MAA |
Réel :
Prévu : 11:00
|
Réel :
Prévu : 13:30
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Boeing 737 MAX 8 | Retardé |
| Mer. 22 avr. | AMD - MAA |
Réel :
Prévu : 11:00
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Réel :
Prévu : 13:30
|
Boeing 737 MAX 8 | Prévu |
| Mer. 25 mars | BLR - MAA |
Réel :
Prévu : 13:00
|
Réel :
Prévu : 14:10
|
Boeing 737 MAX 8 | Annulé |
| Date | Départ | Arrivée | État |
|---|---|---|---|
| Mer. 8 avr. |
Réel :
Prévu : 11:00
|
Réel :
Prévu : 13:30
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Retardé |
| Mer. 1 avr. |
Réel :
Prévu : 11:00
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Réel :
Prévu : 13:30
|
Retardé |
| Mer. 15 avr. |
Réel :
Prévu : 11:00
|
Réel :
Prévu : 13:30
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Retardé |
| Mer. 22 avr. |
Réel :
Prévu : 11:00
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Réel :
Prévu : 13:30
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Prévu |
| Mer. 25 mars |
Réel :
Prévu : 13:00
|
Réel :
Prévu : 14:10
|
Annulé |
@whatflytime
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