AZUR Air ZF2894
Ban Chang – Vladivostok
Mar. 2 déc.
Dim. 14 déc.
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Arrivé
UTP
Ban Chang, Mar. 2 déc.
13:46
Prévu: 11:15
Enregistrement
--
Terminal
--
Porte
--
Départ
Durée du vol : 6 h 20 min
Arrivée
VVO
Vladivostok, Mar. 2 déc.
22:49
Prévu: 20:35
Bagages
--
Terminal
--
Porte
--
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Prévu
Départ prévu dans 3 h 51 min
UTP
Ban Chang, Dim. 14 déc.
06:40
Prévu: 06:40
Enregistrement
--
Terminal
--
Porte
--
Départ
Durée du vol : 6 h 20 min
Arrivée
VVO
Vladivostok, Dim. 14 déc.
15:43
Prévu: 16:00
Bagages
--
Terminal
--
Porte
--
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Détails du vol ZF2894
L'avion du vol ZF2894 est un Boeing 757-200, exploité par AZUR Air, et dispose de 238 sièges.
Boeing 757-200
Compagnie aérienne : AZUR Air
Distance parcourue : --
Âge : 25 ans et 7 mois
Sièges : 238
Repas : oui
Wi-Fi : oui
Port USB : oui
Divertissements : oui
Angle d’inclinaison : 100°
Largeur du siège : 43 cm
Espace pour les jambes : 74 cm
Horaires du vol ZF2894
Le dernier vol ZF2894 part à Dim. 14 déc. 06:40 et arrive à Dim. 14 déc. 15:43 (heures locales). Ces informations récentes sont fournies par Whatflytime.
| Date | Itinéraire | Départ | Arrivée | Avion | État |
|---|---|---|---|---|---|
| Dim. 14 déc. | UTP - VVO |
Réel :
Prévu : 06:40
|
Réel :
Prévu : 16:00
|
Boeing 757-200 | Prévu |
| Mar. 2 déc. | UTP - VVO |
Réel : 13:46
Prévu : 11:15
|
Réel : 22:49
Prévu : 20:35
|
Boeing 757-200 | Arrivé |
| Date | Départ | Arrivée | État |
|---|---|---|---|
| Dim. 14 déc. |
Réel :
Prévu : 06:40
|
Réel :
Prévu : 16:00
|
Prévu |
| Mar. 2 déc. |
Réel : 13:46
Prévu : 11:15
|
Réel : 22:49
Prévu : 20:35
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Arrivé |
Taux de ponctualité de ZF2894
ZF2894 partira de Aéroport de Pattaya-U-Tapao à Dim. 14 déc. 06:40, et arrivera à Aéroport international de Vladivostok à Dim. 14 déc. 15:43. Taux de ponctualité au départ : 0%. Taux de ponctualité à l'arrivée : 0%. Retard moyen : 2 h 31 min.
UTP (Aéroport de Pattaya-U-Tapao) – VVO (Aéroport international de Vladivostok)
-
Départ : ponctuel à
0% -
Arrivée : ponctuel à
0% -
Retard moyen :
151min
En retard
124m
93m
62m
31m
À l'heure
2 Dec Dec
@whatflytime
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